Hard Bike Sport

1 - Na compra de sua bike, o fabricante geralmente dá uma garantia maior nos quadros e garfos, que pode, de acordo com o fabricante, ser de até 20 meses. Já nos componentes, a garantia pode variar de 6 a 12 meses. Consulte seu vendedor na hora da compra.
2 - O produto deve ser LEVADO AO LOCAL DE COMPRA com a nota fiscal, além de uma descrição do defeito apresentado e como ocorreu o mesmo. O vendedor encaminhará o produto para análise e se for constatado defeito será efetuado o conserto ou troca do "componente".
3 - A garantia é válida somente para o 1º proprietário.
4 - Esta garantia não cobre:

Limpeza, lavagem, regulagem, reapertos, alinhamentos de quadro e garfos e centragem de rodas.
Despesas com substituição de peças que sofreram desgaste natural serão por conta do proprietário.
Uso indevido.
Uso em competições.
Modificações e/ou alterações no produto original.
Má conservação.
Desgastes.
Abusos, como acrobacias e/ou similares.
Acidentes.
Transportes e/ou armazenamento precários.

5 - Esta garantia também perderá a validade se for manipulada por mão-de-obra não qualificada.
6 - Substituições ou reparos executados durante o período de garantia não acarretam prorrogação do prazo de validade, contado sempre a partir da data da compra do primeiro proprietário.
7 - O rompimento ou quebra de quadro e garfo por abuso em sua utilização, tais como empinar, bater ou subir em calçadas, não faz parte da garantia. Neste caso utilizar modelos para lazer em trilhas ou pistas profissionais.

2. Cuidados com a bicicleta:

Após trafegar em locais com lama ou areia e na chuva, é conveniente limpar a BIKE e lubrificar a corrente.
A maneira correta de frear é acionar levemente o freio traseiro e logo em seguida reforçar a frenagem com o freio dianteiro, finalizando com tensão igual.
Não se deve encher a câmara de ar de bicicleta em posto de gasolina pois o mínimo descuido poderá danificar o produto, deve-se usar bomba manual.

3. Recomendações:

Nunca mude as marchas sem estar pedalando.
Não troque as marchas em situações de subida, pois isso pode danificar os câmbios.
Evite cruzar a corrente, colocando a coroa da frente com o pinhão traseiro grande e a coroa pequena da frente com o pinhão traseiro pequeno, pois assim você impede o desgaste excessivo e desnecessário do conjunto de sua bicicleta.

4. Para bicicletas com marcha:

A alavanca direita muda o câmbio traseiro.
A alavanca esquerda muda o câmbio dianteiro.
Não se deve mexer nas alavancas do câmbio, com a BIKE parada.
Nunca rodar o pedal para trás.
Não utilizar ao mesmo tempo a coroa maior com a catraca menor e vice-versa.
Evitar de subir e descer guias.
O uso indevido das transmissões pode provocar: desgastes e quebras na corrente e nos câmbios, diminuindo o tempo de vida útil do conjunto.
Ao iniciar, treine utilizando as engrenagens pequenas e médias, pratique trocando o câmbio traseiro.

5. Antes de pedalar verifique se:

Se as sapatas de freio estão encostando totalmente os aros.
Se o selim está bem fixo ao canote e o canote bem fixo ao quadro.
Se o guidão está bem fixo ou seja, não apresenta movimento em relação ao quadro e ao garfo no movimento de direção.
Se os pedais estão bem apertados no pedivela.
Se as calibragens dos pneus estão de acordo com as especificações gravadas na lateral do pneu.

6. Dicas de segurança:

Fique atento aos carros estacionados (o motorista pode abrir a porta subitamente).
Jamais pegue carona em ônibus ou carros.
Não use walkman.
Tome cuidado com os pedestres.

7. Limpeza da bike:

Ao limpar a bike, não use o jato de água, apenas água limpa com detergente ou com sabão neutro.
Enxágüe bem todas as partes e evite jogar água nas peças que possuem rolamentos.
Para corrente e pinhões da roda livre, use pincel embebido em querosene, passando um pano limpo depois para retirar o excesso, e seque todos os componentes.